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呼声渐高的“智慧(能)路灯”到底是什么?

     2018-10-24 阅读:375
 近年来,“智慧()路灯”在全国各地推广得如火如荼,关注者也越来越多。很多人都把关注的焦点放在WIFI、广播、信息屏、充电桩等功能上,认为正是因为有了这些功能,一盏路灯才叫“智慧()路灯”。

 

然而,路灯的主要功能是照明,对于路灯中的“智慧()”的问题,必须得从照明中寻找答案。

 

智慧()路灯的主要功能

 

那么,从照明的角度上去看,智慧()路灯应该要涵盖哪些功能?

 

  1、遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控开关路灯、遥视重要路段现场运行情况等。

  2、监测LED路灯芯片焊盘温度或灯具壳体温度与故障诊断。

  3、日光感应或人车感应的调光,以及节能控制中时控甚至实现RTC调光。

  4、根据灯具监测数据,及时掌握异常路灯所在地点及异常原因,有目的去检修,不用去满城巡检,加快了维护速度、降低了维护成本。

  5、在同一道路的照明标准等级随时间、车流的变化成为一种可变值,比如一些新开发道路在通行初期亮度可低些,经过一段时间或通过监控车流量达到一定阀值开启全亮。

6、在一些人车稀少区域下半夜可以时控半亮,但人车通过时达到前方一定距离全亮,后方在几秒钟后恢复原定亮度等等。

 

以上这些才是智慧()路灯真正的功能,与WIFI、广播、信息屏、充电桩等功能无关。

 

“多功能灯杆”——“智慧()路灯”误解

 

当前,照明业界不少有关“智慧()路灯”的论坛都把讨论的重点放在WIFI、广播、信息屏、充电桩等与路灯照明无关的功能上。这也导致了不少城市照明管理部门认为,所谓的“智慧路灯”只是多了几种与路灯毫无关系的功能罢了,这些功能与“智慧路灯”无关,与路灯管理部门无关,“智慧()路灯”名不符实。因为,所谓的“智慧()”只在于灯杆上。这种利用路灯杆作为载体,安装多种不同的物联网设备:如公安交通监控、报警按键、污染物监控、环境传感器、气象、医疗救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等于一体的产品,应该叫多功能灯杆,而不是智慧()路灯。

 

多功能灯杆的载体必须在确保道路照明安全运行的前堤条件下安装,因为路灯照明才是路灯的本职工作,灯杆上的功能都与城市的管理有关,这也是我国正在构建的智慧城市所需要的。但这种产品本身没有技术创新,只是将各种技术整合在路灯灯杆上的一种模式创新。这种形式充分利用了路灯杆在城市中无处不在的优势,资源共享,以路灯杆为载体,互联互通,为提高城市智能化管理,加快反应速度提供了手段。

 

  作为一种模式的创新,多功能灯杆的创意非常好,未来此类产品在构建智慧城市中会发挥非常大的作用,市场空间巨大。但这些功能与路灯无关,并不能说明这就是所谓的“智慧路灯”。

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